XXXXX.com  Home
jackfoundjill.com  Huvudsida

Japanska biltillverkaren Honda desiged en valvetrain system som kallas VTEC att förbättra lufttillförseln till sina interna brännbara motorer. Den D16A var den första mottagaren av VTEC-teknik. Honda installerat 1,6-litersmotor på den nordamerikanska versioner av 1986-1989 Integra, en sport fordon det säljs under sitt lyxvarumärke Acura.

motor Design

Honda designade D16A VTEC med en 1590-kubikcentimeter förskjutning, ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem och en 16-ventil dubbla överliggande kamaxel konfiguration. Dessutom har motorn en 2,95-by-3,54-tums borrning och slaglängd och en 9,5-till-1 kompressionsförhållande.

Hästkrafter, vridmoment och bränsleekonomi

I Acura Integra, producerar D16A VTEC 118 hästkrafter och 103 foot-pounds av vridmoment. Parat med en fem-växlad manuell växellåda, har motorn en bränsleekonomi 26 miles per gallon för stadskörning och 30 mpg för motorvägen kör.

Acceleration

Utrustad med Honda D16A VTEC kan Acura Integra gå från noll till 60 miles per timme inom nio sekunder. Det kan också omfatta en fjärdedel av en mil inom 16 sekunder.